Tunel spóźniony o pół roku

Tunel, który powstanie w ciągu al. Róż i ul. Krakowskiej, bezkolizyjnie przeprowadzi ruch samochodów pod linią kolejową. Będzie on miał prawie 400 metrów długości i ponad osiem metrów szerokości. To największy tunel, jaki w ramach modernizacji linii kolejowej do Gdyni PKP wybuduje między Warszawą i Nasielskiem. Całkowity jego koszt wyniesie ponad 5 mln euro.

Wstrzymana budowa?

Prace przy budowie idą bardzo mozolnie. Okoliczni mieszkańcy są zniecierpliwieni. - Czy tu jeszcze ktoś pracuje? Rzadko kiedy można spotkać budowlańców - mówi pan Witold. - Prace miały zakończyć się w październiku.

Drugi kwartał 2012 roku to prawdopodobny termin ukończenia prac przy budowie tunelu.

Tymczasem mamy połowę września, a plac budowy nadal jest rozgrzebany i do końca robót jeszcze bardzo daleko - dodaje.

Inwestor przyznaje, że nie zdąży zbudować tunelu w terminie. - Rzeczywiście, mamy spore opóźnienie - mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik Centrum Realizacji Inwestycji w PKP PLK. Okazuje się, że wszystkiemu winna jest pogoda. Bardzo obfite opady w miesiącach letnich, kilkakrotnie przekraczające średnie z analogicznych miesięcy poprzednich lat, spowodowały podniesienie się wód gruntowych. Woda nie wsiąkała w ziemię, a nawet zalewała plac budowy.

- Wykonawca był zmuszony do zmiany zastosowanej technologii, by więcej do takich sytuacji nie dochodziło. Wcześniej, jeśli występowały złe warunki atmosferyczne, nie dało się odprowadzić napływających wód. Teraz zostanie tam wykonana pozioma warstwa uszczelniająca, co pozwoli kontynuować prace - tłumaczy Maciej Dutkiewicz. Konieczność wstrzymania prac i zmiana technologii spowodowała kilkumiesięczne opóźnienia w realizacji projektu. Jeśli nie pojawią się nowe niespodzianki, utrudniające prace budowlańcom, tunel powinien być ukończony w drugim kwartale 2012 roku.

Maciej Kamiński